Focke-Wulf Fw 56 Stosser

Focke-Wulf Fw 56 Stosser Papercraft military, Focke-Wulf Fw 56 Stosser papermodel download, Focke-Wulf Fw 56 Stosser papermodel, Focke-Wulf Fw 56 Stosser modelkits, Focke-Wulf Fw 56 Stosser modelkits download, Focke-Wulf Fw 56 Stosser papercraft model , Focke-Wulf Fw 56 Stosser download papermodel , Focke-Wulf Fw 56 Stosser papercraft model download, Focke-Wulf Fw 56 Stosserfree download papermodel, Focke-Wulf Fw 56 Stosser military papercraft, Focke-Wulf Fw 56 Stosser military papermodel, Focke-Wulf Fw 56 Stosser military modelkits

Focke-Wulf Fw 56 Papercraft military, Focke-Wulf Fw 56 papermodel download, Focke-Wulf Fw 56 papermodel, Focke-Wulf Fw 56 modelkits, Focke-Wulf Fw 56 modelkits download, Focke-Wulf Fw 56 papercraft model , Focke-Wulf Fw 56 download papermodel , Focke-Wulf Fw 56 papercraft model download, Focke-Wulf Fw 56free download papermodel, Focke-Wulf Fw 56 military papercraft, Focke-Wulf Fw 56 military papermodel, Focke-Wulf Fw 56 military modelkits

SAMOLOT SZKOLNO-MYSLIWSKI Focke-Wulf Fw-56 Stosser Papercraft military, SAMOLOT SZKOLNO-MYSLIWSKI Focke-Wulf Fw-56 Stosser papermodel download, SAMOLOT SZKOLNO-MYSLIWSKI Focke-Wulf Fw-56 Stosser papermodel, SAMOLOT SZKOLNO-MYSLIWSKI Focke-Wulf Fw-56 Stosser modelkits, SAMOLOT SZKOLNO-MYSLIWSKI Focke-Wulf Fw-56 Stosser modelkits download, SAMOLOT SZKOLNO-MYSLIWSKI Focke-Wulf Fw-56 Stosser papercraft model , SAMOLOT SZKOLNO-MYSLIWSKI Focke-Wulf Fw-56 Stosser download papermodel , SAMOLOT SZKOLNO-MYSLIWSKI Focke-Wulf Fw-56 Stosser papercraft model download, SAMOLOT SZKOLNO-MYSLIWSKI Focke-Wulf Fw-56 Stosserfree download papermodel, SAMOLOT SZKOLNO-MYSLIWSKI Focke-Wulf Fw-56 Stosser military papercraft, SAMOLOT SZKOLNO-MYSLIWSKI Focke-Wulf Fw-56 Stosser military papermodel, SAMOLOT SZKOLNO-MYSLIWSKI Focke-Wulf Fw-56 Stosser military modelkits

The Focke Wulf Fw 56 Stösser (German : Goshawk) was a single-engine, high-wing monoplane advanced trainer, built in the 1930s in Germany.

Focke-Wulf Fw 56
Focke-Wulf Fw 56
Role	Advanced Trainer
Manufacturer	Focke-Wulf
First flight	November 1933
Primary user	III German Reich
Number built	~1000

Design

It was developed, in accordance with a request by the Reich Air Ministry for an advanced fighter trainer, by Kurt Tank, chief engineer with Focke-Wulf. It was also considered for possible use as a home defence fighter.

The first prototype flew for the first time in November 1933. A second prototype had some modifications made to the fuselage, and metal rather than wooden wings for flight testing. The third prototype, which flew in February 1934, reverted to the wooden wing and satisfied the technical designers.

After comparison flights in 1935 against its two competitors – the Arado Ar 76 and the Heinkel He 74 – the Air Ministry ordered production to begin. About 1,000 aircraft were built, mostly used by Germany, though numbers were used by Austria and Hungary. A few were sold for private use, for instance to Gerd Achgelis, who later founded the helicopter company Focke-Achgelis with Henrich Focke.

Ernst Udet, an advocate of the use of dive bombers, tested the second prototype – Fw 56 V2 – in this role, and on his recommendation the development of dive bombers was given greater attention.

The Fw 56 was a high-wing aircraft with a fuselage of steel tubes, clad in metal at the front, and canvas elsewhere. The wing was of wood, clad mostly in plywood, while the trailing edge was covered with material. The three-point undercarriage was fixed and possessed a tail skid.

Variants

• Fw 56a : First prototype.


• Fw 56 V2 : Second prototype.


• Fw 56 V3 : Third prototype.


• Fw 56A-0 : Three pre-production aircraft.


• Fw 56A-1 : Single-seat advanced trainer. Main production version.

Operators

 Austria

• Austrian Air Force (1927-1938)

 Bolivia

• Bolivian Air Force

 Bulgaria

• Bulgarian Air Force

 Germany

• Luftwaffe

 Hungary

• Royal Hungarian Air Force

 Netherlands

• Royal Netherlands Air Force

 Romania

• Royal Romanian Air Force

 Spanish Republic

• Spanish Republican Air Force^[1]

 Spain

• Spanish Air Force

Specifications (Fw 56A-1)

Data from Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945^[2]

General characteristics

• Crew: 1


• Length: 7.6 m (24 ft 11 in)


• Wingspan: 10.5 m (34 ft 5 in)


• Height: 2.6 m (8 ft 6 in)


• Wing area: 14 m² (150 sq ft)


• Empty weight: 755 kg (1,664 lb)


• Gross weight: 985 kg (2,172 lb)


• Powerplant: 1 × Argus As 10C inverted V-8 air-cooled piston engine, 176.5 kW (236.7 hp) (converted from PS)

Performance

• Maximum speed: 278 km/h (173 mph; 150 kn) at sea level


• Cruising speed: 255 km/h (158 mph; 138 kn)


• Landing speed: 90 km/h (56 mph)


• Range: 385 km (239 mi; 208 nmi)


• Service ceiling: 6,200 m (20,341 ft)


• Rate of climb: 8.42 m/s (1,657 ft/min)


• Time to altitude: 1,000 m (3,281 ft) in 2.2 minutes

Armament

• Guns: 2 × 7.92 mm (.312 in) MG 17 machine guns

Focke Wulf Fw 56 Stößer
Dane podstawowe
Państwo	III Rzesza
Producent	Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH
Typ	samolot myśliwski i treningowy
Konstrukcja	górnopłat o konstrukcja mieszanej, podwozie klasyczne – stałe
Załoga	1
Historia
Data oblotu	1933
Lata produkcji	1935 – 1940
Dane techniczne
Napęd	1 silnik rzędowy, 8-cylindrowy Argus As 10C
Moc	250 KM (177 kW)
Wymiary
Rozpiętość	10,50 m
Długość	7,70 m
Wysokość	2,55 m
Powierzchnia nośna	14,00 m²
Masa
Własna	695 kg
Startowa	995 kg
Osiągi
Prędkość maks.	278 km/h
Pułap	6200 m
Zasięg	400 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 lub 2 karabiny maszynowe MG 17 kal. 7,92 mm (zapas amunicji – 500 szt.) 3 bomby o wadze 10 kg typu SC 10
Użytkownicy
Niemcy, Austria, Węgry

Historia

Samolot został skonstruowany zgodnie z wytycznymi Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy (Reichsluftfahrtministeriums), jako propozycja konkurencyjna wobec konstrukcji Arado Ar 76 i Heinkel He 74. Miała to być konstrukcja łącząca zastosowania lekkiego pomocniczego myśliwca obrony powietrznej i samolotu treningowego dla pilotów myśliwskich. W praktyce używany był jedynie jako samolot treningowy. W listopadzie 1933 r. odbyły się pierwsze loty prototypu, po których samolot został oddany do wytwórni dla wniesienia niezbędnych poprawek. Latem 1935, po serii lotów, w trakcie których porównywano zgłoszone do konkursu projekty, podjęto decyzję o skierowaniu samolotu do produkcji seryjnej.

Jedyną wersją seryjną była Fw 56A-1. Wyprodukowano do 1940 roku około 1000 egzemplarzy tej wersji, z których większość użytkowano w Niemczech, część natomiast w Austrii i na Węgrzech. Samolot był użytkowany nie tylko przez siły zbrojne, lecz także przez prywatne osoby; jeden egzemplarz kupił np. Gerd Achgelis, który wraz z Heinrichem Focke skonstruował później śmigłowiec Fw 61.

Pułkownik Ernst Udet, który był zwolennikiem użycia bombowców szturmowych, osobiście wypróbował na drugim prototypie samolotu, oznaczonym Fw 56 V2, zrzucanie bomb w locie nurkowym. Jego uwagi wykorzystano podczas projektowania i oblatywania bombowców nurkujących Junkers Ju 87.

Focke-Wulf Fw 56 Stosser